Saat ini, sistem suspensi udara secara bertahap menjadi arus utama, tetapi suspensi mekanik tradisional masih banyak digunakan.mari kita bahas perbedaan antara sistem suspensi udara dan suspensi mekanik tradisional dan karakteristik dan keuntungan masing-masing.

Apa itu mekanikpenundaan?

Suspensi mekanik adalah jenis sistem suspensi mobil, yang terutama bergantung pada struktur mekanik untuk mencapai fungsi pendukung, buffer dan stabilitas kendaraan.Tidak seperti sistem suspensi udara, suspensi mekanik tidak memiliki kemampuan untuk mengendalikan secara elektronik atau menyesuaikan secara aktif, tetapi bergantung pada komponen mekanik seperti pegas, peredam kejut,dan lengan suspensi untuk secara pasif merespons perubahan permukaan jalanFungsi utamanya adalah untuk meringankan dampak dari permukaan jalan yang tidak rata ke rangka, untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.

Komponen utama suspensi mekanik meliputi:

Musim semi:Digunakan untuk menyerap dan menyimpan energi benturan dari permukaan jalan.

Amortisator:Ini bekerja dengan pegas untuk mengurangi getaran kendaraan dan meningkatkan stabilitas mengemudi dengan menangkal energi yang dilepaskan oleh pegas.Jenis amorf yang umum adalah amorf hidrolik dan amorf pneumatik.

Lengan suspensi:Komponen utama yang menghubungkan tubuh, pegas, peredam kejut dan ban, dan dapat mengubah geometri sesuai dengan kondisi mengemudi kendaraan dan kondisi jalan,memastikan bahwa ban mempertahankan kontak yang baik dengan tanah.

Kolom:Struktur pendukung yang menghubungkan lengan suspensi ke tubuh dan biasanya berisi peredam kejut dan pegas.

Tergantung pada struktur dan prinsip kerja, suspensi mekanik dapat dibagi lagi menjadi suspensi independen dan suspensi non-independen:

Suspensi independen:Setiap sisi roda terhubung secara terpisah ke tubuh melalui perangkat suspensi independen, ketika satu roda berdetak, sisi lain roda tidak terpengaruh.Jenis suspensi ini memberikan kelancaran dan kenyamanan yang lebih baik, tapi rumit dan mahal.

Suspensi yang tidak independen:Roda kiri dan kanan dihubungkan oleh poros integral, dan ketika satu roda melompat, itu mempengaruhi roda lain.tapi relatif buruk dalam kenyamanan dan penanganan.

Keuntungan dari suspensi mekanik adalah struktur sederhana, keandalan yang kuat dan biaya pemeliharaan yang relatif rendah.seperti tidak cukup sensitif terhadap perubahan permukaan jalan, dan kenyamanan mungkin tidak sebaik suspensi aktif.Suspensi mekanik banyak digunakan karena efektivitas biaya dan keandalan.

Keuntungan dari suspensi mekanis

Suspensi mekanik tradisional memiliki berbagai aplikasi di industri otomotif, dan keuntungannya terutama meliputi:

Biaya:Suspensi mekanis tradisional lebih ekonomis karena strukturnya yang sederhana dan biaya bahan yang rendah.

Perbaikan mudah:Suspensi mekanik tradisional memiliki lebih sedikit komponen dan struktur yang relatif sederhana, sehingga pemeliharaan dan perbaikan relatif mudah.

Daya tahan:Suspensi mekanik biasanya terbuat dari bahan tahan lama seperti logam dan karet yang dapat menahan kondisi jalan yang kasar dan penggunaan jangka panjang.

Adaptifitas luas:Suspensi mekanik tradisional dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan dan kondisi mengemudi yang berbeda, memberikan pengalaman mengemudi yang stabil.

Keandalan:Karena teknologi yang matang dan verifikasi pasar jangka panjang, keandalan sistem suspensi mekanik tradisional tinggi.

Meskipun suspensi mekanik tradisional memiliki keuntungan di atas, ia juga memiliki beberapa keterbatasan.suspensi mekanik tradisional masih pilihan yang terjangkau dan dapat diandalkan.

Kelemahan suspensi mekanis

Suspensi mekanik terdiri dari lengan kontrol logam dan batang penghubung, yang dapat memberikan kapasitas beban dan daya tahan yang lebih baik.dan berikut adalah beberapa potensi kekurangan suspensi mekanik:

Kenyamanan yang buruk:Suspensi mekanik, karena karakteristik struktural mereka, mungkin tidak memberikan kenyamanan dibandingkan dengan sistem suspensi independen.Sistem suspensi independen dapat lebih baik menyerap getaran permukaan jalan, sehingga meningkatkan kenyamanan perjalanan.

Kurangnya stabilitas:Ketika suspensi mekanik berjalan dengan kecepatan tinggi atau di permukaan jalan yang tidak rata, hal ini dapat menyebabkan kurangnya kelancaran kendaraan, dan akan terjadi getaran atau goyangan.

Berat yang lebih besar:Suspensi mekanis dapat meningkatkan berat kendaraan, mempengaruhi ekonomi bahan bakar dan kinerja daya kendaraan.

Perlu dicatat bahwa kekurangan ini tidak mutlak, dan desain suspensi mekanis yang berbeda dan penyesuaian dapat bervariasi.sistem suspensi mobil adalah masalah teknik yang kompleks, yang perlu mempertimbangkan berbagai faktor, seperti penggunaan kendaraan, biaya, persyaratan kinerja, dll. Oleh karena itu,Suspensi mekanik juga dapat menunjukkan keuntungannya yang unik dalam beberapa skenario aplikasi tertentu.

Perbedaan antara suspensi mekanik dan suspensi udara

Perbedaan utama antara suspensi mekanik tradisional dan suspensi udara adalah mode kontrol dan fungsi.Suspensi mekanik tradisional bergantung pada koneksi fisik dan komponen mekanik seperti pegas dan peredam kejut untuk menyerap kejut dan menjaga stabilitas kendaraanSuspensi udara, juga dikenal sebagai suspensi kontrol elektronik,mengatur kekakuan dan kekuatan peredam suspensi melalui sistem kontrol elektronik untuk menyesuaikan diri dengan kondisi berkendara dan kondisi jalan yang berbeda.

Berikut perbedaan spesifiknya:

Mode kontrol:

Suspensi mekanik tradisional: menyerap guncangan secara pasif dan menjaga stabilitas kendaraan melalui koneksi mekanis dan kerja pegas dan amorf.

Suspensi udara: Penggunaan sensor untuk mendeteksi status kendaraan, seperti tinggi badan, kecepatan, sudut kemudi, dll.,dan melalui unit kontrol elektronik (ECU) untuk mengontrol kekakuan dan kekuatan damping suspensi, untuk mencapai penyesuaian aktif.

Fitur:

Suspensi mekanis tradisional: fungsi relatif tunggal, terutama untuk menyediakan penyerapan kejut dasar dan dukungan.

Suspensi udara: Lebih banyak fitur, dapat memberikan berbagai pilihan mode mengemudi, seperti kenyamanan, olahraga, dan penyesuaian real-time parameter suspensi sesuai dengan kondisi jalan,meningkatkan kenyamanan berkendara dan stabilitas kontrol.

Kemampuan beradaptasi:

Suspensi mekanik tradisional: kemampuan beradaptasi yang buruk, untuk kondisi jalan yang berbeda dan gaya mengemudi, kemampuan penyesuaian suspensi terbatas.

Suspensi udara: Dengan kemampuan beradaptasi yang baik, dapat dengan cepat menyesuaikan keadaan suspensi sesuai dengan kondisi jalan dan kebutuhan mengemudi, memberikan pengalaman mengemudi yang lebih baik.

Biaya perawatan:

Suspensi mekanik tradisional: Biaya pemeliharaan relatif rendah, terutama pemeriksaan dan penggantian komponen mekanik.

Suspensi udara: Karena termasuk sistem kontrol elektronik, biaya pemeliharaan bisa tinggi, dan setelah sistem kontrol elektronik gagal,biaya perbaikan atau penggantian akan relatif tinggi.

Secara umum, suspensi elektronik lebih unggul daripada suspensi mekanik tradisional dalam hal penanganan dan kenyamanan, tetapi juga lebih mahal dan kompleks.

Keuntungan suspensi udara dibandingkan suspensi mekanis

Dibandingkan dengan suspensi mekanik tradisional, suspensi udara memiliki keuntungan berikut:

Kenyamanan yang lebih tinggi:Suspensi udara dapat menyesuaikan kekakuan dan ketinggian suspensi kendaraan sesuai dengan kondisi jalan yang berbeda dan kebutuhan mengemudi melalui kantong udara dan damper yang dapat disesuaikan,efektif menyerap getaran jalan, mengurangi benjolan, dan memberikan pengalaman mengemudi yang lebih stabil dan nyaman.

Stabilitas yang lebih baik:Suspensi udara merespon lebih cepat terhadap perubahan permukaan jalan, mengurangi roll dan benturan kendaraan, meningkatkan penanganan dan keselamatan kendaraan,terutama pada kecepatan tinggi atau di tikungan.

Pengaturan tinggi tubuh yang fleksibel:Suspensi udara dapat secara otomatis menyesuaikan tinggi badan sesuai kebutuhan, seperti menurunkan tubuh pada kecepatan tinggi untuk mengurangi ketahanan angin dan meningkatkan ekonomi bahan bakar;Angkat tubuh untuk meningkatkan ketahanan di permukaan yang tidak rata.

Disesuaikan dengan beban yang berbeda:Suspensi udara secara otomatis menyesuaikan ketinggian dan kekakuan suspensi sesuai dengan berat beban kendaraan, menjaga tingkat kendaraan dan memberikan keseimbangan dan stabilitas yang lebih baik.

Pengurangan berat badan:Dibandingkan dengan pegas daun, berat suspensi udara berkurang secara signifikan, yang meningkatkan kapasitas kendaraan, terutama untuk kendaraan komersial.

Pintar dan diatur:Sistem suspensi udara dapat diintegrasikan dengan sistem kontrol elektronik kendaraan untuk mencapai penyesuaian cerdas,seperti menyesuaikan suspensi lunak dan keras secara otomatis sesuai dengan mode mengemudi, untuk meningkatkan rasa kendaraan teknologi dan pengalaman mengemudi.

Perlindungan sasis dan kargo:Kemampuan penyesuaian ketinggian dan kelancaran perjalanan suspensi udara cukup untuk melindungi sasis kendaraan dan kargo dengan lebih baik, mengurangi kerusakan yang disebabkan oleh benturan jalan.

Singkatnya, suspensi udara memiliki keuntungan signifikan dibandingkan suspensi mekanik tradisional dalam hal kenyamanan, stabilitas, kemampuan beradaptasi, pengurangan berat badan dan kecerdasan.Biaya suspensi udara tinggi, strukturnya kompleks, biaya pemeliharaan relatif tinggi, dan penggunaan lingkungan memiliki persyaratan tertentu, ini adalah kekurangan utamanya.

Bagaimana memilih antara suspensi udara dan suspensi mekanis?

Suspensi mekanik dan suspensi udara adalah dua jenis sistem suspensi otomotif yang berbeda, yang masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri, serta daya tahan dan kenyamanan yang berbeda.Bagaimana kita memilih?

Kenyamanan suspensi udara lebih tinggi karena dapat memberikan pengalaman mengemudi yang lebih lancar.suspensi udara mungkin tidak tahan lama seperti suspensi mekanik karena berisi komponen yang lebih kompleks dan sistem kontrol elektronik yang dapat gagal atau membutuhkan pemeliharaan yang lebih seringKomponen utama suspensi udara seperti mata air dan amorf tidak mudah rusak, tetapi bahan karet suspensi udara mudah tua dan gagal,kedap udara mudah mengalami masalah, dan sensor mudah gagal, yang dapat menyebabkan suspensi udara tidak dapat sepenuhnya memainkan perannya.biaya pemeliharaan suspensi udara lebih tinggi karena komponen dan sistemnya relatif kompleks.

Secara umum, suspensi mekanik mungkin lebih menguntungkan dalam hal daya tahan, sedangkan suspensi udara lebih menguntungkan dalam hal kenyamanan dan kemampuan beradaptasi

Suspensi mekanik biasanya digunakan pada beberapa jenis kendaraan tertentu, seperti SUV dan truk, karena mereka menawarkan kinerja off-road yang lebih baik dan kapasitas beban.untuk sebagian besar mobil pribadi, suspensi mekanik mungkin bukan pilihan terbaik, karena dapat mengakibatkan kurangnya kenyamanan bagi kendaraan.mereka umumnya tidak berkinerja baik di jalan karena mereka tidak menyerap getaran permukaan jalan dengan baikSelain itu, suspensi mekanis dapat meningkatkan berat kendaraan, yang mempengaruhi efisiensi bahan bakar dan kinerja kendaraan.

Suspensi udara dapat meningkatkan kenyamanan dan stabilitas kendaraan. Namun, apakah suspensi udara cocok untuk semua jenis kendaraan perlu dipertimbangkan dari aspek berikut:

Pertimbangan biaya:Suspensi udara lebih mahal dan biasanya hanya tersedia pada model high-end.

Kompleksitas teknis:Sistem suspensi udara relatif kompleks dan membutuhkan lebih banyak sensor dan unit kontrol untuk mencapai pengaturan otomatis.terutama pada beberapa model kelas rendah di mana dukungan teknis yang memadai mungkin tidak tersedia untuk pemeliharaan dan perbaikan sistem suspensi udara.

Kebiasaan mengemudi dan kemampuan beradaptasi dengan kondisi jalan:Sistem suspensi udara dapat secara otomatis menyesuaikan tinggi dan kekerasan tubuh sesuai dengan kondisi jalan, tetapi penyesuaian ini tidak diperlukan oleh semua pengemudi.Beberapa pengemudi mungkin lebih suka sistem suspensi yang diatur secara manual atau tetap untuk mengakomodasi kebiasaan mengemudi yang berbeda dan kondisi jalan.

Jenis kendaraan dan skenario penggunaan:Suspensi udara umumnya lebih umum pada SUV dan sedan mewah karena mereka perlu menyeimbangkan kenyamanan dan kinerja off-road.Suspensi udara mungkin tidak cocok.

Pemeliharaan dan perawatan:Sistem suspensi udara membutuhkan pemeliharaan dan pemeliharaan yang teratur untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik.dan mengganti segelBiaya pemeliharaan dan kompleksitas ini dapat membatasi penggunaan suspensi udara pada beberapa model.

Singkatnya, suspensi udara tidak cocok untuk semua jenis kendaraan, dan penerapannya terutama terkonsentrasi di pasar kelas atas dan jenis kendaraan tertentu.dengan perkembangan teknologi dan pengurangan biaya, kemungkinan bahwa lebih banyak kendaraan akan dilengkapi dengan sistem suspensi udara di masa depan untuk memberikan pengalaman mengemudi yang lebih baik dan kenyamanan.

Pada akhirnya, sistem suspensi yang akan dipilih dapat diputuskan sesuai dengan kebutuhan dan anggaran Anda sendiri berdasarkan kebiasaan mengemudi Anda, anggaran, dan kebutuhan untuk kinerja kendaraan sebagai referensi.